Thợ sửa xe máy chế siêu xe ba bánh giá rẻ Một chiếc mô tô 3 bánh Can-Am từ lúc nhập về đến sau khi làm đủ thủ tục để ra biển tiêu tốn của chủ xe khoảng hơn tỷ đồng, nhưng một người thợ tài hoa ở Hà Nội đã tự “đóng” lấy với giá 50 triệu, rẻ hơn 21 lần so với Can-Am “xịn”. Xe ba bánh thương binh

Xe ba bánh thương binh Anh Thắng, một luống tuổi làm nghề sửa xe trong con ngõ nhỏ của phố Gia Quất, quận Long Biên (Hà Nội) lâu nay được biết đến như một “kỹ sư” chế tạo ô tô, xe máy dù chẳng có bằng cấp nào, chỉ thuần tuý là mỗi năm anh lại sòn sòn "đẻ" ra vài mẫu xe lạ, dị, chưa kể hàng chục xe 3 bánh khá thẩm mỹ bán cho người khuyết tật, nghề kiếm cơm chính của anh. Xe ba chở vật liệu Đó là sở trường, và món sở đoản là bộ đảo bánh răng ở cầu chuyển số lùi do anh Thắng tự chế là “công nghệ” trọng điểm cho sờ soạng các sản phẩm, từ ATV 4 bánh, Vespa Ape cổ 3 bánh, xe 3 bánh cho người khuyết tật và giờ đây là mô tô Can-Am.

Chiếc xe được gò hàn lẩn mẩn bằng tay, dựng lại hình ảnh chiếc Can-Am bạc tỷ.
Anh Thắng nói đã biết đến xe này từ năm 2008, khi chiếc xe trước nhất về Việt Nam, ảnh đăng đầy trên mạng và dự kiến làm thử. Nhưng quá nhiều dự án “đóng” xe, cái nào cũng cuốn hút và lần khân đến đầu năm 2013, mô tô Can-Am “made in Vietnam” mới thành hình.

Xe người khuyết tật Nếu so sánh kiểu cào bằng thì Can-Am tự chế chẳng kém cạnh gì mẫu xịn bên trời Tây. Cũng mặt trước 4 đèn, hốc gió trước khoét sâu, cặp bánh trước nhỏ, bánh sau to, yên choãi ra sau và hông tỳ bình xăng như ATV 4 bánh. Tuy nhiên, so với đống trang bị tiền tỷ ở xe thật thì chiếc xe của anh Thắng chỉ là đồ “liên hợp quốc” nhặt nhạnh từ các cửa hàng sửa xe, chợ phụ tùng xe cũ, như bảng đồng hồ của xe Matiz, bộ cùm (công tắc đề, tay ga) Honda CM, lốp trước xe Matiz 13 inch, lốp sau của xe máy scooter 16 inch. Thậm chí, nhiều chi tiết như gương chỉnh lòng, đèn trước, sau, xi-nhan anh cũng chẳng quan tâm của xe nào mà lượm vừa mắt thì đem về. Ngay cả kích thước xe cũng chỉ ướm bằng mắt cỡ 1,7m.
Nguồn: xe ba bánh
0 nhận xét:
Đăng nhận xét